Porsche представи нов вариант на гамата на Cayenne, Cayenne GTS. Зададен за показване на автомобилното изложение във Франкфурт на следващата седмица, новият SUV се задвижва от работещ 4,8-литров V8, произвеждащ огромни 298kW (@ 6,500 rpm) и 500Nm (@ 3,500 rpm), което поставя колата между Cayenne S (283kW - 500Nm) и Cayenne Turbo (368kW - 700Nm).
GTS ускорява от 0-100 км / ч с изумителните 6,1 секунди благодарение на шестстепенната си ръчна скоростна кутия.
Cayenne GTS е снижен с 24 милиметра и за да се докаже, че Porsche означава бизнес, той е първият Cayenne, който разполага с електронно контролирана амортисьорна система, Porsche Active Suspension Management (PASM), със стоманени пружини. Porsche досега запазваше тази технология, запазена за своята гама от спортни автомобили.
Cayenne GTS се предлага с постоянно задвижване на всички колела на Porsche Traction Management (PTM) и адаптивно PASM шаси като стандарт, но ако това не е достатъчно, винаги можете да се откажете от въздушно окачване, активният анти-Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) -ролетна система.
Зрителите ще разпознаят GTS, тъй като той има почти идентична предна и задна част на Cayenne Turbo. Автомобилът се вози на 21-инчови сплави с гигантски гуми 295/35. Отвътре GTS получава нови 12-посокови спортни седалки, а комбинацията от кожа-Alcantara подчертава спортния интериор.
истинска цена за притежаване на Tesla Model 3
GTS се предлага и с трансмисия Tiptronic S и се предлага в два нови цвята, GTS Red и Nordic Gold Metallic.
Австралийските детайли все още не са потвърдени, но ако го направят тук в началото на следващата година (и няма причина защо не би), очакваме той да струва някъде между 134 500 долара (Cayenne S) и 215 000 долара (Cayenne Turbo), така че най-вероятно около 170 000 долара.
