Новини

2020 Isuzu D-Max представи: 3,0-литров живот продължава! Повече мощност, повече безопасност, повече технологии

2020 г. Isuzu D-Max ute е пуснат в Тайланд. Засилването на мощността за 3,0-литровия двигател, по-добрата офроуд способност, усъвършенстваната технология за безопасност, Apple Car Play и Android Auto са основните заглавия.

Следващото поколение Isuzu D-Max официално е счупил покритие в Тайланд преди неговия Пристигане на австралийски шоурум през 2020 г. ,

Натоварен с технология, новият модел катапултира Isuzu D-Max от голи кости пред една от най-модерните карти в класа.

Тези последни изображения, направени от уебсайта на Isuzu в Тайланд, показват, че следващото поколение Isuzu D-Max е изцяло ново от самото начало и нараства във всяко измерение.



Голямата новина е под капака: 3,0-литровият турбодизел с четири цилиндъра работи и е получил a усилване на мощността от текущия модел с 130kW / 430Nm изход до 140kW / 450Нм ,

продавам електрически скутер за велосипеди

Тази цифра на мощността поставя новия Isuzu D-Max в дебрите на екшъните сред класните лидери (Ford Ranger 2.0TT 157kW / 500Nm, Toyota HiLux 130kW / 450Nm, Mitsubishi Triton 133kW / 430Nm, Holden Colorado 147kW / 500Nm, Nissan Navara 140kW / 450Nm, Mazda BT-50 147kW / 470Nm).

Новият Isuzu D-Max обещава да бъде по-способен извън пътя. Най-накрая е добавено задно заключване на диференциала (сегашният Isuzu D-Max няма дори и ограничено приплъзване, той е отворен диференциал) и дълбочината на завиване се е увеличила от 600 мм до 800 мм, равна на най-добрите с Ford Ranger и Mazda BT-50. Всяко по-дълбоко и тези utes ще започнат да плават.

Контролът за спускане на хълма и помощ при стартиране на хълма също ще са част от пакета за офроуд. Предните спирачни дискове са нараснали от 300 мм до 320 мм в диаметър, но задните изглежда все още са барабанни спирачки.

Вътрешността на новия Isuzu D-Max имаше голямо преобразяване и е голям скок напред от основния дизайн на настоящия модел.

В центъра на тирето е 9,0-инчов таблетен централен сензорен екран с Apple Car Play и Android Auto, а клъстерът с инструменти има голям 4.2-инчов цифров дисплей с тире & # x2013; с цифров скоростомер.

Сред дългия списък с добавени основни модни минуси & # x2013; не е наличен в текущия D-Max & # x2013; включват индикатори за три светкавици с едно докосване, фарове, които чувстват затъмнение, чистачки, чувствителни към дъжд и управление с регулиране по височина и достигане.

chunky ride електрически скутери рецензии

Сензорният клавиш с пускане на бутон отключва автомобила на разстояние 2 метра от приближаването и автоматично се заключва, когато сензорният ключ се премести на повече от 3 метра.

колко бързо се движат скутерите

Осем аудио система за съраунд звук е налична при моделите от най-висок клас. Версиите на флагман също получават перфорирани кожени спортни седалки.

За да охладите кабината през лятото и да я затоплите през зимата, преди да влезете, някои варианти на новия Isuzu D-Max имат дистанционен старт на двигателя. Наличен е двузонов климатик, а за пътниците на задната седалка са добавени отвори за заден ход.

Новият D-Max се предлага с предно стъкло с UV защита и има мокро & # x201D; рамо на чистачките (дюзите на шайбите са вградени в острието, а не да се изпръскват от капака).

Междувременно новите фабрични сензори за паркиране имат по четири сензорни глави всяка отпред и отзад за по-точни предупреждения. Допълнителните сензори за паркиране са част от новия режим за автоматично паркиране на Isuzu D-Max, което означава, че воланът е превключен от хидравличен към електрически. Задната броня вече има по-интегриран дизайн.

Видео презентацията пред медиите в Тайланд показа, че новият Isuzu D-Max ще се предлага с усъвършенствани средства за безопасност като предупреждение за заден кръстосан трафик и предупреждение за слепи зони. Въпреки че автономното аварийно спиране не беше подчертано, очаква се това да се добави към австралийските модели, като се има предвид, че сега това е изискване за петзвездни оценки за безопасност.

greenworks pro 16-инчов 80v акумулаторен тример за струни

Като CarAdvice отчете миналата седмица, когато се появи видеото на тийзъра, въпреки че изглежда познато, това всъщност е изцяло нов камион от самото начало & # x2013; и първата пълна промяна на модела за Isuzu D-Max, тъй като текущата версия беше в продажба през 2012 година.

Версията на Mazda на Isuzu трябва да следва около 12 месеца след дебюта на D-Max. Mazda е готова да прекрати партньорството си с пикап след повече от 30 години и ще премине към споделяне на платформата Isuzu от 2021 година.

Въпреки че изглежда, че 3.0-литровият Isuzu D-Max изглежда настроен да живее, има възможност двуцилиндровият 1.9-литров дизелов Isuzu, който се предлага в други страни & # x2013; и спазваха по-напредналите стандарти за емисиите на Euro VI, а не на сегашните евро V, които са предвидени в Австралия & # x2013; може да се добави към диапазона D-Max като опция за определени модели.

Isuzu Ute Australia тепърва ще потвърждава каквито и да било подробности относно 2020 D-Max за местния пазар или кога през 2020 г. той ще бъде продаден. Ще ви информираме веднага щом разберем с какви точно двигатели се намира Австралия и кога предстои новият модел да пристигне в салоните.