Преглед

Преглед на BMW 650i

Доказателство, че парите могат да купят щастие.

Най- BMW 650i технически може да не е суперкар, но що се отнася до комфорта, производителността и най-новата технология в автомобила, е доста трудно да се повреди този 4.4-литров Twin-Turbo звяр.

BMW 6 Series е по същество най-голямата версия на BMW 7 Series и в резултат на това се предлага с голяма част от най-новата технология на BMW, но в боди форма, проектирана за вълнение. За разлика от старата серия 6, новият модел е изглеждащ.

Нашият тестов автомобил беше черен, отгоре на гамата 650i, оборудван с почти всичко, за което можете да се сетите. Основната партия парче обаче е 4.4-литровият twin-turbo V8, който осигурява изключителни 300kW (при 6400rpm) и 600Nm въртящ момент (при 4500rpm).



Ако смятате, че тези цифри изглеждат доста добре изградени от маркетинговия отдел на BMW, вероятно сте прав. Вероятно е този шедьовър на двигателя да не работи в близост до пълния му капацитет и следователно да не е под голям стрес. Не забравяйте, че това е повече или по-малко същия двигател, който получава 408kW и 680Nm въртящ момент в своето M приложение (BMW X6 M).

Въпреки това, в сегашния си вид BMW 248 300 BMW 650i има 80Nm повече въртящ момент от BMW M6 от предишното поколение. Той се движи с 0-100 км / ч за пет секунди плосък, само с 0,2 секунди по-бавен от стария М6 (почти сигурно умишлено).

Сравнявайки го с директната си подмяна, новият 650i има 30kW повече мощност и изумителните 110 Nm въртящ момент за допълнително издърпване. Плюс неговите 0,8 секунди по-бързи до 100 км / ч. Това е огромно подобрение от един моделен цикъл към следващия, като се има предвид, че цената е нараснала само $ 3200.

Тук се крие новата 6 серия & # x2019; най-голямата точка на продажба: това е толкова напреднало, колкото автомобилът може да получи през 2011 г. Германците са известни със своите инженерни подвизи, но 650i е за разлика от всеки автомобил, който повечето са карали някога. Тя прилича повече на система за изкуствен интелект с кола, увита около нея.

как е harley davidson

Също може да харесате

Преглед преди 3 дни 2019 Toyota RAV4 Edge benz auto review… Зареждане ... Преглед2 дни преди 2020 BMW X1 sDrive18d преглед… News10th Dec 2011 BMW 6 Series Gran Coupe бе представен… Преглед23 часа преди 2019 Lexus ES300h F Sport преглед… News23 часа преди 2020 BMW X2 лифтинг на лицето, хибриден плъгин и EV шпионин ... Покажи повече

За да получите пълен вкус какво може да направи тази кола, наистина трябва да прекарате седмица в нея, но ето няколко акцента. Неговата 3D сателитна навигационна система показва основните структури в истинската им форма (до невероятни детайли) и дори поддържа дисплей с пълна прозрачност, докато се движите през големи райони на CBD.

Той се предлага с пълноцветен дисплей с глава нагоре (HUD), който се интегрира безпроблемно в компютърната система 650i и показва не само скорост, но и инструкции, предупреждения и друга информация от satnav.

Системата за подпомагане на слепи петна ще ви визуално предупреди, ако има превозно средство на вашето сляпо място, и подобно на системата за предупреждение за заминаване на лентата за движение, тя разклаща волана, за да ви предупреди за потенциална опасност (пилотите на самолетите могат да оприличат това на шейкър на палка предупреждение за сергия).

По същество воланът ще вибрира, ако се опитате да се влеете в лента, без да посочвате, или ако има кола на вашето сляпо място. Това е достатъчно бързо, за да ви накара да преразгледате хода си. Ако не обичате да посочвате, можете, разбира се, да изключите системата.

Той има вградена телевизия и интернет (както правите), така че ако случайно ви е заседнал трафикът, можете да гледате някой автомобилен спорт, да наваксате в деня новини или да проверите имейла си (или посетете CarAdvice). За разлика от системата COMAND, намираща се в линейката на Mercedes-Benz, iDrive разполага с пълна поддръжка на Bluetooth за Bluetooth за iPhone (както и за други смарт телефони).

за кое от следните е известно, че има първия вътрешен PR отдел?

Той има пет камери, вградени в тялото му, така че да вижда много повече от вас. Всъщност това може да ви покаже какво идва отпред (за когато издърпате от паркинг) и отзад.

Или да ви даде птичи поглед на онова, което е около вас, докато се опитвате и да паркирате. Тази функция има тенденцията да ви накара да се чудите дали има сателит, който ви наблюдава.

Той има активен круиз контрол, така че ще разбере дали има друга кола пред вас и ще се забави, за да съответства на скоростта му (и да ускори отново, когато всичко е ясно).

Окачването му е толкова усъвършенствано (може да се регулира повече от 400 пъти в секунда), че ако предните колела се ударят в дупка, информацията се изпраща към задните колела, които след това ще се регулират във времето, за да се сведе до минимум удара.

Дата на пускане на Chevy Volt 2019 г

Мога да продължа, но вие разбирате. Това е гигантска, удобна и луксозна джаджа, която просто се случва да кара изключително добре.

Зад волана 650i е удоволствие за шофиране. Отнема само секунди, за да се почувствате комфортно благодарение на пълното управление с усилване на волана и седалките. След като се настаните, просто натиснете бутона за стартиране и 4.4-литровият V8 оживява.

Динамичното управление на BMW & # x2019; s 650i дава възможност за комфорт, нормално, спортно или спортно +. Подозирам, че много купувачи биха оставили колата в Normal или Comfort, което е напълно добре, тъй като 650i се превръща в послушен, удобен крайцер с мощност при нужда. Независимо от това, ако мислите да купите това, Sport + е мястото, където животът започва.

При ангажиране реакцията на газта се променя моментално, окачването се чувства по-твърдо, воланът става по-прецизен и (въпреки че това може да е изцяло психосоматично) дори звучи по-силно. Въпреки че никога не можете да изключите всички контроли на бавачките в 650i (дори при напълно изключен контрол на стабилността, колата е достатъчно умна, за да ви спести в случай, че наистина прецакате нещата), в Sport + BMW знае, че искате да имате някои забавно, така че позволява на задния край да се разхлаби малко, когато се изисква.

Возенето и боравенето са превъзходни. Независимо дали е на магистралата или около набор от усукани планински пътища, 650i просто коригира настройките си, за да съответства на вашия стил на шофиране. Осемстепенната автоматична трансмисия с превключване на лопатките винаги е в правилната предавка за ефективност, когато се движи нормално и когато в режим Спорт чака в правилния диапазон на оборотите, за да извлече максимума от двигателя.

Предаването на мощност на V8 е плавно и без забавяне, ускорението и производителността му не са толкова сурови, колкото традиционните V8 с презареждане (например Jaguar XKR), но осигуряват без усилие мощност в целия диапазон на оборотите. BMW казва, че използва само 10,7 л / 100 км, по време на седмичното ни тестово шофиране (където през повечето време се занимавахме със Sport +) се върна много по-добре от очакваните цифри от 12,9 л / 100 км (подобен режим на шофиране в Jaguar XKR бихте получили цифри в 20Ls / 100km).

Мнозина критикуват автомобили като Серия 6 за това, че са прекалено претоварени с технология (включена и аз), твърде много бутони, за да натиснете, за да накарате да направи това, което искате. За някои тази школа на мисълта Кларксон може да е вярна, но е много интуитивна и изисква само малко търпение.

Не ме разбирайте погрешно, можете да си купите Jaguar XKR за подобна монета и да имате сурова и красива кола, но ако обичате технологията и се възхищавате на най-съвременното инженерство, е трудно да погледнете минало немските предложения.

През седмицата ни с BMW 650i, Бризбейн беше благословен с много дъжд, което според нас е най-добрият начин за тестване на кабриолет. Твърдият платнен покрив се сгъва за около 24 секунди (и се затваря за 19 секунди), но най-доброто е, че можете да го направите със скорост до 40 км / ч. Така че, въпреки че е бавно бавно, фактът, че можете да го използвате, когато се движите, прави много голяма разлика.

Аеродинамиката на автомобила е толкова добре проектирана, че дори и при леки до умерени душове, когато шофирате със скорост от около 60 км / ч или по-висока, в кабината почти не попада вода (но това прави чудесна сцена като неинформирания, т.е. криейки се под чадърите им, случва се да те гледат с недоумение).

Когато времето е перфектно, 650i е идеалният лек за почти всичко. Това е колата, в която влизате, отворете покрива и оставете душата си да оживее. Като го направите за разходка из някои живописни пътища е идеалният начин да се насладите на уикенда си, далеч от натоварените житейски стресове. Ела понеделник, просто поставиш отново покрива и го закараш да работи. Правилна машина с двойна цел. Ако сте разкъсани между избора на купе или кабриолет, аз казвам, че кабриолетът е пътят, само за опцията да имате този начин на живот с отворен връх, когато времената настъпват.

най-голямата батерия в света

Задните седалки всъщност са използваеми и успяхме да монтираме два високи възрастни отзад сравнително лесно. Това не е идеалната кола, ако трябва постоянно да превозвате повече от двама души, но лесно може да свърши работата, когато се наложи.

След като прекара една седмица с BMW 650i кабриолет, той се присъедини към елитна група от само няколко автомобила, които определено не искахме да върнем. Ако имате четвърт милион долара да похарчите, има много възможности за това. Независимо от това, ако искате най-новата технология в автомобила, удобна и луксозна кабина и шедьовър за двигател, вашият избор на автомобили е изключително ограничен. Единствената причина, поради която бихме се колебали да препоръчаме 650i, е, че обичаме да го изчакаме за новия M6.

[галерия колони = '4']

Looking for a deal on this car? Chat to us now