Тесла

Илон Мъск обяснява как собствениците на електромобили, които не са на Tesla, ще могат да използват мрежата на Supercharger

– 26 юли 2021 г. 15:58 ч. PT

Илон Мъск пусна повече подробности за това как собствениците на електрически автомобили, които не са на Tesla, ще могат да използват мрежата Supercharger, след като автомобилният производител я отвори по-късно тази година.



През последните няколко месеца Tesla посочи, че планира да отвори мрежата Supercharger, своята обширна глобална мрежа от станции за бързо зареждане, за електрически превозни средства от други автомобилни производители.





Това беше противоречива идея в общността на Tesla, тъй като някои собственици се тревожат за въздействието върху трафика на мрежата за зареждане, което вече води до значително време на изчакване на някои пазари.

Въглероден дизайн вече разкри части от плана на Tesla да отвори мрежата на Supercharger нашият седмичен подкаст .

Обяснихме, че Tesla работи през последните няколко месеца, за да отвори своето мобилно приложение за собственици, които не са Tesla, и един от начините да ги включите в приложението ще бъде чрез достъп до мрежата Supercharger.

Собствениците на електромобили, които не са на Tesla, ще могат да се регистрират за акаунт в Tesla чрез приложението, да добавят кредитна карта към акаунта и да управляват своите сесии за зареждане:

Днес главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск беше попитан за плана за отваряне на мрежата Supercharger по време на конферентния разговор за печалбата на Tesla за второто тримесечие и потвърди стратегията:



Ние мислим за едно наистина просто нещо, при което просто изтегляте приложението Tesla, отивате до Supercharger, просто посочвате в коя кабина се намирате, включвате колата си, дори и да не е Tesla, и просто влизате в приложението да кажа включете сергията, че съм в за колко електричество, и това трябва да работи за почти всеки производител на електрически автомобил.

Главният изпълнителен директор потвърди, че това ще бъде достъпно за всеки на пазари, където Tesla използва стандарта CCS.

В Северна Америка Tesla използва собствен собствен конектор и главният изпълнителен директор потвърди, че ще бъде наличен адаптер.

Собствениците на електромобили, които не са на Tesla, ще могат да го купят, а Tesla също ще го направи достъпен на станциите Supercharger.

Но големият въпрос е как Tesla ще включи тези нови потребители на Supercharger, без да претоварва мрежата.

Мъск потвърди, че планират да въведат по-усъвършенствано динамично ценообразуване въз основа на скоростта на зареждане и трафика на определени станции, за да насърчат по-кратки сесии на зареждане.

Възгледите на Carbon Design

Това е почти това, за което чухме и което съобщихме в подкаста.

Тук обаче важната част ще бъде изпълнението.

Динамичното ценообразуване със сигурност може да бъде решение, но потребителите трябва да са готови за факта, че по-високите цени във времена на голям трафик могат да бъдат значителни.

Друго интересно нещо, което все още не знам защо Tesla не е приела, е предлагането на CCS-to-Tesla адаптер в Северна Америка за собствениците на Tesla, за да имат достъп до станции за бързо зареждане на трети страни.

Ако нещата продължат по този начин, Tesla ще даде на собствениците, които не са на Tesla, достъп до мрежата на Supercharger, преди да даде на собствениците на Tesla достъп до мрежата за зареждане, която не е Tesla.

Бих искал да видя и двете неща да се случат.

FTC: Ние използваме автоматични партньорски връзки за печелене на доходи. Повече ▼.

Тениска Carbon Design