Електронни Велосипеди

Преглед на FREY EX Pro: 1,5 kW електрически планински велосипед с пълно окачване на стероиди

– 18 септември 2020 г. 11:06 ч. PT

Има две неща, с които FREY не се забърква: качество и мощност. Базираният в Китай производител на електрически велосипеди Jinhua залага и на двете, силно . И никъде това не е по-очевидно, отколкото в електрическия планински велосипед FREY EX Pro.



Размер на батерията на ford f-150 lightning

Технически спецификации на FREY EX Pro eMTB:

    Мотор:1 kW непрекъснат, 1,5 kW върхов двигател Bafang Ultra със средно задвижване Въртящ момент:160 Нм Максимална скорост (тествано):59 км/ч (36 мили/ч) батерия:Два пакета 48V 14Ah (общо 1344 Wh) обхват:Варира значително по стил на каране/терен, но 30-100 км (20-60 мили) е стадионът Кадър:6061 алуминий Предно окачване:Rochshox Lyrik RC Boost 110*15 мм, 180 мм ход Задно окачване:RockShox Deluxe 205x65 мм, ход 160 мм Предаване:Shimano Deore XT M8000 спирачки:Magura MT5-e хидравлични дискови спирачки с 203 мм ротори Допълнителни функции:3 размера на рамката (M, L, XL), цветен LCD дисплей, странична стойка, гуми Maxxis 27,5*2,8″ REKON+ TLR

FREY EX Pro видео ревю

За да видите този луд електрически велосипед в действие, вижте моето видео ревю по-долу!



FREY EX Pro: Безумие под формата на електронен велосипед

Почти не знам откъде да започна с този мотор.

Окачването е феноменално. На улицата можете да удряте бордюри и да се чувствате сякаш карате наоколо в собствения си частен облак. Върху мръсотията можете да вземете дървени трупи и каменни стълби с амортизация, която изглежда сякаш използвате код за измама.

И тогава има силата. О, боже... силата! Мускулът, открит в FREY EX Pro, е невероятен. Наличието на 1,5 kW мощност и 160 Nm въртящ момент на една ръка разстояние ще изпрати тръпки по гръбнака ви. Моторът е толкова мощен, че всъщност рядко го отварям докрай.

Вторият проблем е, че моторът Bafang Ultra е почти твърде мощен или поне твърде мощен за днешните компоненти за електронни велосипеди. Има навика да къса веригите преждевременно, особено когато не се използва правилно. Една дума към мъдрите: Не карайте през цялото време на най-малката (т.е. най-бързата) предавка и не се опитвайте да прилагате мощност, докато превключвате. Това са двата най-добри начина за прекомерно натоварване на трансмисията. Запазвам най-малките зъбци за няколкото пъти, когато искам да ударя висока скорост на пътя. И когато превключвам, докато съм под захранване, се опитвам да натисна спирачния лост достатъчно, за да задействам електрическия прекъсвач. В противен случай просто изключвам захранването за секунда, докато превключвам, така че веригата да не се натоварва при скачане на зъбци.

Знам, че последното всъщност не е по вина на FREY, по-скоро е, че индустрията на велосипедни компоненти не е съвсем готова за такива двигатели с висока мощност. Но все още е в сила, тъй като е слабост, която можете да изпитате. Не е лоша идея да поставите резервна верига в чантата на дисаги, за информация.



Последни мисли за FREY EX Pro

Това абсолютно не е електронен велосипед за начинаещи и не е за хора със слаби сърца.

Освен това не е евтино. На ,010 , това е скъп велосипед в сравнение с по-бюджетни електрически планински велосипеди .

Но също така се състезава в различен клас. Спецификациите на мотора и качеството на изработка го противопоставят 6-8k висок клас електрически планински велосипеди , а не многото -4k входни и средно ниво електрически планински велосипеди .

И трябва да поръчате чрез дълъг имейл процес или Alibaba, което може да е ново или странно за някои хора, но компанията е истинската сделка и така че не е нужно да се притеснявате за тяхната цялост. Както казах, Бях там лично и се запознах с целия екип.

Ако разполагате с пари и искате по-висока мощност, по-бърз, по-здрав и електронен велосипед с по-високи характеристики, FREY EX Pro е чудесен начин да стигнете до там.

електрически бойлер без резервоар atmor

FTC: Ние използваме автоматични партньорски връзки за печелене на доходи. Повече ▼.