Новини

PowerShift: Шефът на Ford Australia говори против твърденията на ACCC, съжалява за 'лошия опит' - видео

Ford Australia категорично отрече твърденията, отправени от ACCC днес, че неправилно управлява клиентите, страдащи от проблеми с трансмисиите на Ford Powershift.

Пресконференция, проведена днес от изпълнителния директор на Ford Australia Graeme Whickman, потвърди, че Ford Australia ще се състезава твърденията на ACCC в съда, но се съгласява, че може да се справи с жалбите по-добре.



Говорейки пред медиите днес, Уикман каза: „Ford Australia категорично опровергава твърденията на ACCC и ние ще оспорваме енергично тези в съда.“

„Твърденията всъщност са неправилни. Имаме ясна политика за възстановяване и замяна, предназначена да гарантира, че изпълняваме задълженията на ACL. Месечен цикъл.'





„Признаваме, че някои клиенти може да са имали лош опит, когато проблемите с предаването на Powershift за пръв път се появиха наяве и ние съжаляваме за това и работим усилено, за да го отстраним. Въпреки че първоначалният ни отговор не вървеше в крак с неочакваната скока на оплакванията, в нито един момент не се опитвахме да отказваме на техните права в съответствие с австралийския закон за потребителите (ACL). “

„Продължихме да подобряваме времето за реакция на клиентите си, ремонтирахме превозни средства, компенсираме клиентите и в зависимост от обстоятелствата заместваме превозни средства.“

Г-н Уикман подчерта, че дори когато клиентите имат проблеми с скоростната си кутия, проблемът не е свързан с безопасността.

„Ремонтите са налични по въпросите на трансмисията на Powershift и всички нови превозни средства в продажба днес имат най-новите актуализации. Важно е да се отбележи, че това не е въпрос на безопасност.

„Департаментът за инфраструктура и регионално развитие (DIRD), регулаторът, отговорен за проблемите на безопасността в автомобилното пространство, е разследвал това и те не са свързани с безопасността.“



От 72 000 автомобила Fiesta, Focus и EcoSport, продадени с това предаване между 2010 и 2016 г., около половината от тези клиенти са взаимодействали с Ford по отношение на скоростната кутия.

Това взаимодействие се простира от подмяна на софтуер до пълна подмяна на съединителя. Г-н Уикман твърди, че когато клиентите все още не са били удовлетворени, компанията е създала програма, която да ги държи в рамките на марката Ford.

„Тъй като възникнаха технически проблеми и бяха отстранени за определен период от време, може би сме имали клиенти, все още недоволни от автомобила, независимо дали е бил ремонтиран или не.“

„Там, където клиентите бяха недоволни, имахме програма за лоялност на собствениците на клиенти, където им позволихме да получат отстъпка в останалата част от нашата гама, за да ги задържим в шоурума.“

Когато беше разпитан за отговора на Ford на оплакванията на клиентите, Уикман призна, че компанията би могла да се справи по-добре при работа с клиенти.

„Когато този брой се представи за първи път, ние не бяхме толкова ресурси, колкото бихме могли да бъдем. Оттогава имахме десетократно увеличение на екипа на кол центъра, чиято единствена отговорност е да се грижи за клиентите при влизането им. Освен това разширихме гаранциите, които са около пет до седем години. '

Г-н Уикман каза, че макар исковете на ACCC по отношение на Ford, които след това продават предадените превозни средства Powershift, са верни, тези превозни средства са били годни по предназначение, преди да бъдат продадени, а в някои случаи клиентите са били възстановени.

„Когато вземем обратно превозно средство, това превозно средство се оценява от нашите технически екипи и това превозно средство се връща към спецификации със същата поправка, която вече е налична. Ние не продаваме превозни средства, без да гарантираме, че всички технически или гаранционни елементи са разрешени. '

„Когато стигаме до отделни случаи, ние оценяваме как е представено превозното средство и ситуацията на клиента. Ако смятаме, че имат право съгласно ACL за възстановяване или замяна, ние го правим. “

Ако притежавате Ford с трансмисия Powershift с проблеми, Ford Australia призовава клиентите да се свържат с техния дилър или да се обадят на 13FORD, за да търсят решение.

Ford направи ли достатъчно, за да гарантира, че автомобилите на клиентите са фиксирани?