Резултати От Продажбите В Индустрията

Продажби на рамо пикап в Австралия

Големи и кокетни американски пикапи, преобразувани на местно ниво в RHD, се продават с лодка, в рядка добра новина за местната производствена индустрия

Австралийската компания, отговорна за преобразуването и дистрибуцията на десния диск на America & # x2019; s овен пикапите демонстрират удивителен растеж и се борят за задоволяване на търсенето на плосък пазар.

Американски специални превозни средства (ASV) , изцяло дъщерно дружество на Сидни Ateco Group, което сключва договори за преобразуване в Walkinshaw Group, е продало 1378 камиона Ram през тази година чрез мрежата си от 47 партньори на дилъри. Това е ръст от над 900 на сто.

Тази цифра може да се припише на добавянето на бензиновата гама V8 на Ram 1500 в средата на 2018 г., която се продава заедно с по-големите работни колела Ram 2500 и 3500 дизели, които се появиха на пазара в края на 2015 г.



Тази актуална година означава, че ASV е изпреварил харесванията на Peugeot (1297), Great Wall (788) и достатъчно интересно Fiat (1202 леки автомобила, джипове и микробуси).

rs e tron ​​gt 0-60

За да дадем допълнителен контекст, продадените 1234 Ram 1500s (710 от $ 9 950 вариант Laramie и 524 от $ 79 950 Express) се равняват на 1,2% пазарен дял в 4х4 ute сегмента.

Въпреки че това може да не звучи впечатляващо, той е по-голям от 1183 единици годишно досега, Mercedes-Benz X-Class е успял (1183).

Ram 2500 и 3500 са управлявали 144 единици в комбинация. Когато вземете предвид, че тези бехемоти са на цена между 139 950 и 144 350 долара, тази цифра става по-показателна.

Местните апетити към тези чудовищни ​​позиции са надхвърлили пазарните очаквания, което подтиква производствената линия в Мелбърн да утрои продукцията за попълване на обратно поръчки.

Както бе съобщено през април, производствената линия в Мелбърн, която възстановява пикапите на Ram за задвижване отдясно, премина на три смени & # x2013; работи 24 часа на ден, пет дни в седмицата & # x2013; след инвестиция от дистрибуторите на стойност над 10 милиона долара.

Увеличението до три смени създаде нови работни места в автомобилния сектор в Австралия, което доведе до общия брой на служителите от 110 на 160 в съоръжението в Клейтън, югоизточно от Мелбърн & # x2013; същия сайт, където филиалът на Walkinshaw Holden Special Vehicles (HSV) преобразува Chevrolets Camaros и Silverados в RHD.

Въпреки това, генералният мениджър на Ram Trucks Australia Алекс Стюарт ни каза, че компанията все още държи на заден план въпреки тласъка на производството, нещо, което радва Fiat Chrysler в САЩ, който продава LHD Rams на ASV за конвертиране и се подравнява като официален партньор ,

& # x201C; Ние се занимаваме директно с Детройт [както и FCA Австралия], & # x201D; - каза Стюарт. & # x201C; Момчетата там са малко над Луната с очевидния успех и качеството на произведения продукт. & # x201D;

Всеки камион на Ram получава до 400 нови части в процеса на преобразуване на RHD, който сега отнема по-малко от 24 часа. Новата производствена линия е дълга 130 метра и 21 превозни средства могат да се работят едновременно.

Инсталацията използва доставчици, които преди са работили с три производителя в Австралия & # x2013; Holden, Ford и Toyota & # x2013; преди фабричните им изключения. Например, същата компания, която прави таблата за десния задвижващ Rams, преди това направи табла за Toyota Camrys, произведени в Мелбърн.

Следващата голяма стъпка за ASV ще бъде да представи новото поколение & # x2018; DT & # x2019; 1500 пикапа през 2020г.

комплект за електрически велосипед на предните колела

В момента работи чрез съответните предизвикателства за спазване, хомологация и инженеринг при преобразуването на тази много по-високотехнологична премиум & # x2019; предлагане, което се продава едновременно с по-старите 1500 щатски страни в двустепенен подход.

Като бележка под линия, любовта на Австралия към американските пикапи в пълен размер не се спира на Рам, въпреки че това не е достатъчно за големите американски компании, които ги карат да харчат десетки милиони, създавайки свои собствени RHD производствени линии.

HSV преобразува Chevrolet Silverados (конкурент на Ram 2500) в същата производствена линия на Clayton, макар че вместо да служи като ASV клиент (някога беше партньор за съвместно предприятие), той продава Chevys чрез собствена дилърска мрежа, на цена между 114 990 долара и $ 147 990.

Макар че не споделя числа, ние знаем коефициентите му за годишен план някъде между 500 и 1000 единици, а също така знаем, че се ангажира да продължи проекта за преобразуване на тези зверове за години напред.